本文摘要：OFweek工控网讯：亚迪股份有限公司(全称：比亚迪股份)遇上挫折，其品牌电动出租车的一个专用充电器周二在香港发生爆炸。

OFweek工控网讯：亚迪股份有限公司(全称：比亚迪股份)遇上挫折，其品牌电动出租车的一个专用充电器周二在香港发生爆炸。　　负责管理事发充电站的领汇(LinkManagementLtd.)称之为，其在香港的三个充电站的13个比亚迪电动出租车充电器皆已停止使用，并回应，这是与比亚迪协商后的要求。　　该事故造成比亚迪股价后市暴跌了近10%，体现出有投资者对该公司电动汽车和电池设备安全性性能的担忧。

　　比亚迪一位发言人向《华尔街日报》(TheWallStreetJournal)回应，事发充电器短路并起火，但没起火。该公司正在与香港政府和领汇入不作调查这起事故。

　　事故并未导致人员伤势。　　在当地媒体周四早晨报导了这起事故后，比亚迪股价在香港大幅度下跌。后市该股一度跌到9.7%至29.70港元，大盘跌幅则仅有为2.6%。格林威治时间0640，该股跌到8.8%，至30.00港元。

　　经常出现问题的充电器为比亚迪e6电动出租车所用，比亚迪于5月份在香港发售了这款出租车。该公司计划在香港投入48辆e6出租车，但是目前为止在运营的仅有10辆。　　领汇称之为，在香港政府的机电工程署(ElectricalandMechanicalServicesDepartment)和电力企业中电控股有限公司(CLPHoldingsLtd.，0002.HK，全称：中电控股)证实涉及设备可以安全性用于之前，会完全恢复出租车的电池服务。比亚迪香港经销伙伴森那美(SimeDarbyMotor)的维修中心可以获取一些e6电动出租车充电器。

香港的士小巴商总会(HongKongTaxiPublicLightBusAssociationLtd.)会长王仲强周四回应，10辆比亚迪电动出租车大多并未在运营，因为在领汇停止电池服务之后，它们去找将近电池的地方。　　他说道，一些司机复工等候调查结果，还有一些则去进传统的出租车了。　　去年5月份，比亚迪e6出租车在深圳再次发生爆胎事故后起火，司机与两名乘客在事故中丧生。　　根据在香港的试点计划，比亚迪向出租车承运人缴纳的租金仅有为每月8，000港元（合1，032美元）。

然而，较长的电池耗时和香港的丘陵地形引起了这种车辆否简单的问题。　　今年早些时候，比亚迪在美国加州开办了一家电动汽车组装厂。

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